รอบ ที่สองของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ และประสิทธิภาพ

แบตเตอรี่พลังงานล้อ ที่สอง ซึ่งใช้เป็นหลักในล้อ ที่สองไฟฟ้า ( E 2 Ws ) เช่น สเวตเตอร์ไฟฟ้า และรถจักรยานยนต์ได้กลายเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเปลี่ยนแปลงระดับโลกไปสู่การขนส่ง ที่ยั่งยืน แบตเตอรี่เหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง lithium - ion ( Li - ion ) มีความหนาแน่นของพลังงาน ที่เพิ่มขึ้นประสิทธิภาพ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว - กรดแบบดั้งเดิม

ภาพรวมเทคโนโลยี

1. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (ลิออน)

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนครองตลาด E 2 W เนื่องจากความหนาแน่นของพลังงาน ที่สูงกว่า (โดยปกติแล้วจะมีอายุการใช้งาน ที่ยาวนานกว่า (สูงถึง 2000-3000 รอบ) และความสามารถในการชาร์จ ที่เร็วขึ้น พวกเขามีน้ำหนักเบาไม่ต้องบำรุงรักษา และสนับสนุนอัตราการปล่อยสูงทำให้เหมาะสำหรับ E 2 Ws ที่ต้องการการเร่งความเร็ว และการเดินทางระยะไกล

ประเภทของแบตเตอรี่ Li - ion :

เหล็กลิเทียมฟอสเฟต ( LFP ) : เป็น ที่รู้จักกันดีว่า มีความปลอดภัยสูงเสถียรภาพความร้อน และวัฏจักร ที่ยาวนาน (สูงสุด 4000-6000 รอบ) มันถูกใช้อย่างแพร่หลายใน E 2 Ws เพื่อประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ

ลิเทียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ออกไซด์ ( NMC ) : 

ให้ความสมดุลระหว่า งความหนาแน่นของพลังงาน และการส่งออกทำให้เหมาะสำหรับ E 2 Ws ประสิทธิภาพสูง ลิเทียมโคบอลต์ออกไซด์ ( LCO ) : ใช้เป็นหลักในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภคมันเป็นเรื่องปกติน้อยกว่า ใน E 2 Ws เนื่องจากเสถียรภาพความร้อน ที่ลดลง และต้นทุน ที่สูงขึ้น

2. เทคโนโลยีแบตเตอรี่อื่น ๆ

นิเกิล - เมทัลไฮไดด์ (นิ - เอ็มเอช) : 

เทคโนโลยี ที่เก่ากว่า ยังคงใช้ใน pedelecs (จักรยานไฟฟ้า ที่มีความช่วยเหลือเหยียบ)   มันมีความหนาแน่นของพลังงานปานกลาง และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า แบตเตอรี่ตะกั่ว - กรด แต่มีการกระจายออกในความโปรดปรานของ Li - ion

แบตเตอรี่ตะกั่ว - กรด: 

แบตเตอรี่ตะกั่ว - กรดจะถูกแทน ที่โดย Li - ion ส่วนใหญ่เนื่องจากความหนาแน่นพลังงานต่ำอายุการใช้งานสั้น และความต้องการการบำรุงรักษา ที่สูงขึ้น

แบตเตอรี่ของแข็ง: 

เทคโนโลยีในอนาคต ที่มีแนวโน้มแบตเตอรี่ของแข็งจะใช้ไฟฟ้าของแข็งแทนของเหลว ที่ให้ความหนาแน่นพลังงาน ที่สูงขึ้นความปลอดภัย ที่ดีขึ้น และการชาร์จเร็วขึ้น   พวกเขายังคงอยู่ในขั้นตอนการวิจัย และการพัฒนา แต่คาดว่า จะปฏิวัติตลาด E 2 W ในปีหน้า

ลักษณะประสิทธิภาพ

1. ความหนาแน่นของพลังงาน

ความหนาแน่นของพลังงานเป็นปัจจัยสำคัญใน E 2 Ws ซึ่งเป็นตัวกำหนดช่วง ที่รถสามารถเดินทางได้ด้วยประจุเดียว   แบตเตอรี่ Li - ion ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงช่วยให้ e 2 w สามารถบรรลุช่วง 50-150 กิโลเมตรต่อการชาร์จครั้งเดียวขึ้นอยู่กับความจุแบตเตอรี่ และประสิทธิภาพของยานพาหนะ

2. ส่งออกพลังงาน

กำลังไฟฟ้าวัดเป็นวัตต์ ( W ) หรือกิโลวัตต์ (กิโลวัตต์) กำหนดความเร่ง และความเร็วสูงสุดของ E 2 W   แบตเตอรี่ Li - ion รองรับอัตราการปล่อยสูงช่วยให้ E 2 Ws ส่งแรงบิดทันที และการเร่งความเร็ว   สิ่งนี้ เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางในเมือง ที่หยุด และเริ่มต้นบ่อยครั้งเป็นเรื่องปกติ

3. เวลาในการชาร์จ

การชาร์จ ที่รวดเร็วเป็นประโยชน์ ที่สำคัญของแบตเตอรี่ Li - ion   ในขณะ ที่การชาร์จแบบมาตรฐานใช้เวลาประมาณ 4-6 ชั่วโมง   ความสะดวกสบายนี้ เป็นจุดขายหลักสำหรับผู้บริโภค ที่ต้องการเปลี่ยนจากรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยแก๊สโซลิน

4. วัฏจักรชีวิต

อายุการใช้งานหมายถึง จำนวนรอบการชาร์จ ที่แบตเตอรี่สามารถผ่านไปได้ก่อน ที่ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงต่ำกว่า เกณฑ์ ที่แน่นอน (โดยปกติแล้ว 80 % ของความจุดั้งเดิม)   แบตเตอรี่ Li - ion มีรอบชีวิตปี 2000-3000 รอบนานกว่า แบตเตอรี่ตะกั่ว - กรด (300-500 รอบ)   ซึ่งหมายถึง การลดต้นทุนระยะยาวสำหรับผู้บริโภค